L-ivvjaġġar RV qed jiġi aċċettat u rispettat minn aktar u aktar dilettanti tal-ivvjaġġar minħabba l-kumdità u l-konvenjenza tiegħu. Iżda fl-użu ta 'RVs, manutenzjoni bir-reqqa hija wkoll essenzjali.
L-RVs jużaw l-hekk imsejħa "tiswija ta 'tliet punti, manutenzjoni ta' seba 'punti", iżda ħafna drabi n-nies jużaw il-metodu ħażin biex jagħmlu l-karozza tagħhom aktar vulnerabbli.
Illum, ser inġiblek 9 nuqqas ta 'ftehim ta' manutenzjoni ta 'RV, sabiex ma tagħtix RV tiegħek imħabba ħażina.
I. l-aktar strett il-bolt, l-aħjar
Hemm ħafna qfieli konnessi ma 'boltijiet u ġewż fuq il-karozzi. Għandu jiġi żgurat li jkollhom biżżejjed forza ta 'l-issikkar minn qabel, iżda m'għandhomx ikunu ssikkati żżejjed. Jekk ikun issikkat iżżejjed, min-naħa waħda, l-akkoppjar ikun deformat b'mod permanenti taħt l-azzjoni tal-forza esterna; min-naħa l-oħra, il-bolt se jkun deformat b'mod permanenti mit-tensjoni, u l-forza ta 'l-issikkar minn qabel titnaqqas, anke tikkawża żlieq jew tkissir.
Mod korrett: biss issikka
II. l-aktar strett iċ-ċinturin tat-trasmissjoni, l-aħjar
Il-pompa tal-ilma u l-ġeneratur tal-magna tal-karozzi huma misjuqa minn ċinturini V. Jekk iċ-ċinturin tat-trasmissjoni jiġi aġġustat wisq, huwa faċli li jiġi mġebbdu u deformat, u fl-istess ħin, it-tarjoli u l-bearings jistgħu jikkawżaw liwi u ħsara. L-issikkar taċ-ċinturin tat-trasmissjoni ġeneralment għandu jiġi aġġustat sabiex meta n-nofs taċ-ċinturin jiġi ppressat, l-ammont tal-għarqa huwa preferibbilment 3% sa 5% tad-distanza taċ-ċentru tat-taljoli fiż-żewġt itruf.
Mod korrett: 3%-5% tad-distanza taċ-ċentru tat-tarjola
III. l-aktar żejt l-aħjar
Jekk ikun hemm wisq żejt, il-krankxaft u l-vireg tal-konnessjoni jkunu aġitati drastikament meta l-magna tkun qed taħdem, li mhux biss iżid it-telf ta 'enerġija interna tal-magna, iżda wkoll jikkawża falliment taż-żejt minħabba żieda fit-titjir taż-żejt fuq il-ħajt taċ-ċilindru. Għalhekk, l-ammont ta 'żejt għandu jiġi kkontrollat bejn il-linji mnaqqxa ta' fuq u t'isfel tad-dipstick taż-żejt.
mod korrett: Iż-żejt fil-pan taż-żejt tal-magna għandu jiġi kkontrollat bejn il-linji mnaqqxa ta 'fuq u t'isfel tad-dipstick taż-żejt.
IIII. aħsel RV bħal tieħu doċċa
It-temperatura togħla fis-sajf, it-trab jiżdied, u l-ġisem huwa faċli li jkun maħmuġ. Il-frekwenza tal-ħasil tal-karozzi mis-sidien tal-karozzi wkoll tibda tiżdied. Ħafna sidien tal-karozzi jridu wkoll jaħslu l-karozzi tagħhom sewwa bħal jaħslu lilhom infushom. Hemm aktar u aktar tindif minn ġewwa. Naturalment, il-kondizzjonaturi tal-arja tal-karozzi ma jistgħux jiġu evitati.
Mod korrett: Kun żgur li żżomm id-dehra tal-arja kondizzjonata tal-karozza niexfa. Jekk l-arja kondizzjonata tal-karozza tixxarrab aċċidentalment, se taffettwa l-ħajja tal-arja kondizzjonata tal-karozza.
V. ċirku waxing-effett fqir
Ħafna nies abitwalment jużaw ċirku meta waxing-ġisem. Fil-fatt, dan l-effett se jkun fqir ħafna, u mhux se jikseb l-effett li stennejt.
Mod korrett: alternattivament f'linja dritta, linji orizzontali u vertikali, u mbagħad l-aħħar fid-direzzjoni tal-fluss tal-ilma tax-xita, sabiex jinkiseb l-effett li jitnaqqas l-halo konċentriku tal-wiċċ taż-żebgħa tal-karozzi.
VI. Tajers importati biss huma permessi-li ma jaqblux mad-disinn
Xi sidien tal-karozzi jixtru biss "importazzjonijiet" meta jixtru tajers. Fil-fatt, wieħed mill-aktar difetti fatali tat-tajers il-ġodda introdotti barra mill-pajjiż għall-utenti domestiċi huwa li mhumiex applikabbli. Il-kundizzjonijiet tat-toroq Ewropej huma differenti ħafna mill-kundizzjonijiet tat-toroq domestiċi. Tajers li huma adattati għall-kundizzjonijiet tat-toroq Ewropej mhux se jaħdmu tajjeb fiċ-Ċina. B'mod partikolari, ir-reżistenza għall-impatt tan-naħa tat-tajer ovvjament se tkun "mhux konvint." Huwa inevitabbli li n-naħa tat-tajer tkun imgeżwer. Wara l-produzzjoni ta 'xi tajers ta' marka barranija f'impriżi konġunti domestiċi, skont il-kundizzjonijiet tat-toroq domestiċi, saff ta 'drapp tal-kurdun jiżdied mal-ġenb tat-tajer, u b'hekk itejjeb ħafna r-reżistenza għall-impatt tan-naħa tat-tajer. Mill-perspettiva tal-prestazzjoni, it-tajers prodotti mill-impriża konġunta jistgħu jissostitwixxu kompletament l-importazzjonijiet. oġġetti.
Mod korrett: jixtri dak it-tajjeb
VII. il-batterija l-ġdida ma tiċċarġjax il-ħajja
L-ewwel ħlas tal-batterija jissejjaħ l-ewwel ħlas, li għandu impatt kbir fuq il-ħajja tas-servizz tal-batterija. Jekk ma jkunx iċċarġjat, se jintuża direttament wara li żżid "ilma". Il-kapaċità tal-batterija mhix għolja, u l-ħajja se titqassar. Jekk ikun iċċarġjat direttament, se jqassar ukoll il-ħajja.
Il-mod korrett: Normalment l-ewwel ħlas tal-batterija huwa wara li jimtela l-elettrolit, u jista 'jiġi installat u użat wara l-iċċarġjar b'kurrent żgħir għal madwar siegħa.
VIII. it-tagħmir fil-karozza jista 'jiġi modifikat u installat b'mod li jaffettwa s-sigurtà tas-sewqan
Xi sidien jinstallaw tagħmir varji fil-karozza waħedhom. Jekk din il-modifika ma tiġix immaniġġjata kif suppost, ħafna drabi ġġib effetti negattivi fuq il-prestazzjoni u l-konvenjenza tal-karozza, u saħansitra tikkawża sequelae jew taffettwa s-sikurezza tas-sewqan.
Mod korrett: sempliċi huwa veru
VIII. it-temperatura ta ' l-ilma li jkessaħ huwa baxx wisq jilbsu l-magna
It-temp tas-sajf huwa sħun. Sabiex tevita li t-temperatura tal-magna ssir għolja wisq, xi sewwieqa sempliċement jeħtieġu li t-temperatura tal-ilma tat-tkessiħ tkun baxxa kemm jista 'jkun; xi sewwieqa sempliċement ineħħu t-termostat sabiex jintlaħaq l-iskop tat-tkessiħ. Dawn il-prattiki mhumiex korretti.
Il-magni tal-karozzi huma kemm jibżgħu mis-sħana kif ukoll mill-kesħa. Jekk it-temperatura tal-ilma li jkessaħ tkun baxxa wisq, il-kombustjoni tal-fjuwil se tiddeterjora, il-konsum tal-fjuwil se jiżdied, l-ilbies jiżdied, il-viskożità taż-żejt tiżdied, u l-qawwa tal-magna tonqos. It-testijiet juru li meta t-temperatura tal-ilma tat-tkessiħ tal-karozza hija 40-50 gradi Celsius, l-ilbies tal-magna jiżdied b'60% sa 80%, il-qawwa tonqos b'25%, u l-konsum tal-fjuwil jiżdied bi 8% sa 10%.
Mod korrett: It-temperatura tal-ilma li jkessaħ il-magna ġeneralment għandha tiġi kkontrollata bejn 80 ~ 90 grad Celsius.
Kemm jekk hija manutenzjoni ta 'rutina jew spezzjoni qabel l-ivvjaġġar, il-manutenzjoni tal-RV hija meħtieġa. Il-manutenzjoni tal-karozzi hija wkoll arti. Metodi ta 'manutenzjoni xjentifiċi u raġonevoli jistgħu jestendu l-ħajja tas-servizz ta' RVs u jiżguraw is-sikurezza tas-sewqan.
