Dual-stadju Tilt Crash Cushion Truck

L-ogħla-Livell ta' Protezzjoni mill-Ħbit: Assigurazzjoni tas-Sigurtà fil-Livell ta' Trakk ta'-Impjieg Tqil

Fl-ambjent tat-traffiku kumpless tal-awtostradi, il-kapaċità protettiva hija l-indikatur iebes primarju. Il-modulu tal-kuxxin tal-ħabta mgħammar fuq din il-vettura għadda mill-istandards internazzjonali tat-test MASH 2016 l-aktar stretti, li jipprovdi klassifikazzjoni ta 'attenwazzjoni tal-impatt ta' 100K (2 tunnellati @ 100km/h) jew saħansitra ogħla.

Struttura Superjuri tal-Enerġija-Assorbi: Il-kuxxin tal-ħabta tal-qalba jintegra l-enerġija tat-tgħaffiġ tal-liga tal-aluminju tal-liga tal-aluminju tal-grad-materjal li jassorbi b'qafas tal-pjanċa tal-azzar b'-qawwa għolja, kapaċi jassorbi l-enerġija kinetika immensa ġġenerata minn -veloċità għolja minn wara ta' ħabta ta' vettura {{5}{5}6} ta' ħabta kbira.

Extended Crush Stroke: Meta mqabbel ma' trakkijiet ħfief-crash trakkijiet standard, il-pjattaforma heavy-SITRAK tippermetti stroke itwal tal-kuxxin tal-ħabta, li tirriżulta f'deċelerazzjoni aktar baxxa waqt l-impatt. Dan jipprovdi protezzjoni mtejba għall-okkupanti fil-vettura li taffettwa filwaqt li tiżgura żero diżgrazzji fost il-ħaddiema tal-kostruzzjoni ta 'quddiem.

Disinn Anti-Underride: In-naħa ta' wara hija mgħammra bi strutturi multipli kontra-underride, li effettivament jipprevjenu vetturi iżgħar milli jiżżerżqu taħt it-trakk f'ħabta ta' wara-tarf, u jipprevjenu kompletament milli jseħħu korrimenti sekondarji.

Teknoloġija avvanzata invertita tat-tieni-livell: Spazju limitat, protezzjoni bla limitu
Għal ambjenti tax-xogħol b'restrizzjonijiet ta' għoli stretti bħal passaġġi urbani, mini, u pontijiet, il-vettura buffer kontra -kolliżjoni ta' Shande Car tadotta b'mod innovattiv mekkaniżmu ta' qlib idrawliku tat-tieni-livell.
Flip tal-ewwel-livell: Meta jkun qed jiċċaqlaq, l-apparat tal-buffer jinsab ċatt u jinġibed lura. L-għoli ġenerali tal-vettura huwa l-istess bħal dak ta 'vann regolari, li jippermettilu jgħaddi faċilment minn sezzjonijiet b'limitu ta' għoli ta '3.5 metri jew saħansitra inqas, b'manuvrabbiltà u flessibilità kbira.
Estensjoni sekondarja: Wara li tasal fis-sit tax-xogħol, permezz tal-kontroll tas-sistema idrawlika, l-apparat tal-buffer l-ewwel jinqaleb 'il fuq u mbagħad jestendi lura biex jifforma wiċċ sħiħ tax-xogħol ta' assorbiment tal-enerġija.
L-ambitu tal-operazzjoni huwa usa ': L-apparat estiż jista' jkopri żona akbar għat-twissija u l-prevenzjoni tal-ħabtiet. Fl-istess ħin, minħabba d-distanza ta 'estensjoni miżjuda, tkompli żżid id-distanza tal-buffer tas-sigurtà bejn il-vetturi tal-operazzjoni u ż-żona tal-kostruzzjoni, u tipprovdi aktar ħin għal twissija bikrija.

DNA ta' l-Inġinerija Ġermaniża: Il-Pjattaforma ta' Carrier High-SITRAK

Għas-sigurtà u l-istabbiltà tal-vettura, 50% jiddependi fuq ix-chassis. Is-serje SITRAK, magħrufa bħala "sostitut ta' l-importazzjoni" high-end heavy-heavy duty truck, tipprovdi pedament mingħajr paragun għall-operazzjonijiet ta' crash cushion.

Wirt tat-Teknoloġija MAN: Mgħammar bil-magna tas-serje MC (ibbażata fuq it-teknoloġija MAN), tagħti qawwa abbundanti u ħajja B10 impressjonanti ta 'sa 1.5 miljun kilometru, li tiżgura affidabilità eċċezzjonali għal operazzjonijiet kontinwi fit-tul u ta' intensità għolja -.

Heavy Duty Stabbli -Sospensjoni: Jidhru b'ħafna-molla bil-weraq jew sospensjoni tal-arja, il-kapaċità tat-tagħbija tagħha taqbeż bil-bosta dik tax-chassis tat-trakkijiet ħfief. Anke meta tkun mgħobbija bis-sħiħ bil-modulu tal-kuxxin tal-ħabta u għodod li jakkumpanjawhom (bħal spreaders għat-tneħħija tas-silġ jew koni ta 'twissija), il-vettura żżomm qagħda stabbli u stabbli.

Kabina Spazjuża: Il-kabina wiesgħa-bodi toffri spazju biżżejjed, viżibilità eċċellenti, u kumdità għolja tas-sewqan. B'erba-punti ta' kabina ta' l-arja-suspensi u sedili ta' sospensjoni ta' l-arja-, inaqqas b'mod sinifikanti l-għeja tas-sewwieq waqt it-transitu bejn is-siti tax-xogħol.

Integrazzjoni Intelliġenti: Waħda-Operazzjoni Ewlenin u Kollha-Twissija tat-Temp

Konfigurazzjonijiet avvanzati jagħmlu l-operazzjonijiet tas-sikurezza aktar effiċjenti. It-trakk tal-kuxxin tal-ħabta tal-inklinazzjoni b'żewġ stadji SITRAK jintegra sistema ta' kontroll elettro-idrawlika ta'-l-aħħar-l-aktar avvanzata b'tagħmir ta' twissija komprensiv:

Kontroll mill-bogħod mingħajr fili: L-iskjerament u l-irtirar tal-pjanċa tal-inklinazzjoni jistgħu jiġu kkontrollati mill-bogħod f'medda ta '100 metru, li jippermetti lill-operaturi jlestu s-setup tat-tagħmir mingħajr ma joqorbu lejn żoni perikolużi.

Sistema ta' Twissija ta' Multi-Modalità: Is-saqaf huwa mgħammar b'pannell tal-wiri tal-vleġġa LED ta 'daqs kbir, li jappoġġja modi multipli inklużi vleġġa tax-xellug, vleġġa tal-lemin, vleġġa doppja u twissija li jteptep. Id-dwal stroboscopiċi ta' wara ta'-intensità għolja u d-dwal tax-xogħol jiżguraw viżibilità prominenti taħt kundizzjonijiet ta'-viżibilità baxxa bħal xita, ċpar, jew bil-lejl.

Xenarji ta' Applikazzjoni:

(1) Operazzjonijiet ta' Manutenzjoni tal-Awtostrada: Adattat għal ħidmiet bħat-tiswija tal-bankina tal-awtostrada, it-twessigħ tat-toroq, it-tiġdid tal-immarkar tat-toroq, il-manutenzjoni tal-mini, u t-tneħħija tas-silġ tal-pont. Stazzjonat wara ż-żona tax-xogħol, jinterċetta b'mod effettiv vetturi erranti, jipproteġi l-persunal u t-tagħmir tal-kostruzzjoni. Speċjalment f'kundizzjonijiet ħżiena tat-temp bħall-borra jew iċ-ċpar, is-sistema ta' twissija tagħha tiggwida b'mod ċar lill-vetturi biex iċedu, u tevita kolliżjonijiet ta' reazzjoni-katina.

(2) Highway Nazzjonali/Provinċjali u Kostruzzjoni Muniċipali tat-Toroq: Applikabbli għal xenarji inkluż tiswija ta 'ħsara fuq il-bankina fuq toroq nazzjonali/provinċjali, spezzjoni u tiswija tad-drenaġġ, manutenzjoni ta' utilità ta 'emerġenza, u operazzjonijiet ta' tisbiħ muniċipali. Minħabba l-volum għoli tat-traffiku u l-kumplessità tat-toroq urbani, id-daqs moderat ta 'din il-vettura u l-mobilità flessibbli jiżolaw b'mod effettiv iż-żona tax-xogħol mill-korsiji tat-traffiku, u jnaqqas l-impatt tal-kostruzzjoni fuq il-fluss tat-traffiku filwaqt li jipprovdi protezzjoni affidabbli għall-ħaddiema.

(3) Salvataġġ ta 'Emerġenza u Rispons għal Aċċidenti: Iddisinjat għal investigazzjoni fuq ix-xena ta' inċident u operazzjonijiet ta 'salvataġġ. Pożizzjonat wara s-sit ta 'l-inċident, joħloq żona ta' buffer sigura biex jipprevjeni vetturi sussegwenti milli jaħbtu max-xena, u jipproteġi s-sigurtà tal-persunal ta 'salvataġġ, investigaturi, u dawk midruba. Is-sistema ta’ twissija tagħha tiggwida wkoll lill-vetturi biex iduru b’mod ordnat, u tevita l-konġestjoni tat-traffiku. Jista 'jintuża wkoll għall-protezzjoni tas-sit tat-tiswija tat-toroq wara diżastri bħal għargħar jew terremoti.

(4) Xenarji Speċjali oħra: Adattat għal applikazzjonijiet bħall-manutenzjoni tar-runway tal-ajruport, kostruzzjoni ta 'toroq f'parks industrijali, u manutenzjoni ta' toroq rurali. Il-messaġġi ta 'twissija u l-modi ta' protezzjoni tiegħu jistgħu jiġu aġġustati abbażi tar-rekwiżiti speċifiċi ta 'xenarji differenti, u jagħmluha adattabbli għal varjetà ta' ambjenti operattivi.

Parametri ta' Referenza tal-Prestazzjoni Operattiva ta' Apparat Buffer Kontra -Kolliżjoni

Multi-Angolu Views

It-Trakk tal-Kuxxin tal-Ħbit tal-{0}}Stage Tilt SITRAK: It-tnaqqis tar-riskji ta'-veloċità għolja bi protezzjoni tal-impatt tal--saffi tal-ogħla-saff, li jittraxxendenti l-limiti spazjali b'teknoloġija inġenjuża tal-inklinazzjoni tal--stadji doppji, u ssostni l-missjoni ta' sikurezza bil-kwalità affidabbli ta' inġinerija tqila-{5}}ermaniża.

Hija l-gwardjan tat-traffiku ta'-tagħbija tqila u l-aktar linja ta' difiża mobbli b'saħħitha għall-ekwipaġġi tal-kostruzzjoni fuq l-awtostradi. **Agħżel SITRAK – żgura li kull operazzjoni ta’ manutenzjoni tibda b’kunfidenza u tispiċċa b’sigurtà.

It-tags Popolari: dual-stadju tilt crash cushion truck, manifatturi, fornituri, fabbrika, personalizzati, irħas, prezz