Raġunijiet possibbli għall-konsum għoli ta 'fjuwil tat-trakk:
L-ewwel, is-sitwazzjoni tat-teknoloġija tal-magna tagħmel ir-raġunijiet tal-konsum tal-fjuwil
1. It-toqba prinċipali tal-karburatur mhix aġġustata sew.
2. Is-sistema tat-tqabbid hija difettuża jew aġġustata ħażin.
3. Il-pompa taż-żejt u l-injettur tas-sistema tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-magna diesel mhumiex aġġustati sew.
4. Il-pistun, iċ-ċurkett tal-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru jilbsu żżejjed.
5. Il-mekkaniżmu tal-valv mhux issiġillat sew jew l-ispazju vojt huwa kbir wisq.
6. It-temperatura tal-magna hija għolja wisq jew baxxa wisq.
It-tieni, is-sitwazzjoni teknika tax-xażi tal-karozza tagħmel il-konsum żejjed tal-fjuwil
1. Il-klaċċ għandu żliq ta ’żlieq.
2. L-ispazju ta 'tqabbil bejn ix-xaftijiet, il-berings u l-gerijiet tal-gearbox huwa żgħir wisq.
3. Ir-raġġ ta 'quddiem mhux aġġustat sew.
4. It-tanbur tal-brejk għandu fenomenu ta 'dewmien.
5. Il-pressjoni tat-tajer ma tissodisfax ir-rekwiżiti, u l-pressjoni tal-arja hija baxxa.
Is-soluzzjoni għall-konsum eċċessiv tal-fjuwil fil-karozzi:
1. Ir-rata tal-konsum tal-fjuwil fl-użu hija ogħla mill-ispeċifikazzjoni oriġinali jew il-valur fiss. Il-labra prinċipali li tqassam tista ’tiġi aġġustata jew l-orifiċju prinċipali xieraq jista’ jinbidel. Meta taġġusta matul l-operazzjoni, il-metodu ppreferut jista 'jintuża biex jaġġusta għal valur ekonomiku ta' 14.7: 1.
2. Il-ħsara tal-magna hija invalida jew aġġustata ħażin (bħal tqabbid tard wisq, vojt mhux xieraq tal-ispark plug, spazju mhux xieraq tal-kuntatt tal-interruttur, eċċ.). Il-ħin ta 'l-ignixin għandu jintgħażel sew, id-distakk ta' l-ispark plug breaker għandu jiġi kkalibrat, u l-kondizzjoni teknika u l-ħsara tal-komponenti tas-sistema ta 'l-ignixin għandhom jiġu eliminati u kkontrollati.
3. Jekk il-provvista taż-żejt hija kbira wisq, il-provvista taż-żejt ta 'kull ċilindru mhix uniformi jew l-atomizzazzjoni hija ħażina, eċċ., Għandha tiġi aġġustata fil-ħin. Jekk il-pajp ta 'l-egżost jinstab li huwa duħħan iswed, ix-xogħol huwa dgħajjef, u t-temperatura ta' l-ilma hija għolja wisq, il-provvista taż-żejt u l-angolu ta 'quddiem ta' l-injezzjoni tal-fjuwil għandhom ikunu magħżula sew.
4. Jekk l-ispazju bejn il-pistun, iċ-ċurkett tal-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru huwa kbir wisq jew il-gasket taċ-ċilindru tal-valv joħroġ, ibdel iċ-ċurkett tal-pistun jew ibiddel sew l-inforra taċ-ċilindru u erġa 'agħlaq iċ-ċilindru (valur tal-pressjoni standard: 90% tiswija; 25% 85%; minimu Mhux inqas minn 75% tad-disinn oriġinali. Wara r-reviżjoni sħiħa, il-mitħna tal-lvant hija 95%, u l-karozzi l-oħra huma 90%).
5. Kuntatt ħażin bejn id-dħul u l-valvoli tal-egżost u s-sedil tal-valv, jew aġġustament mhux xieraq tal-ispazju vojt tal-valv. Jista 'jiġi ddeterminat mid-daqs tal-ħoss u l-pressjoni taċ-ċilindru. Itħan il-valv u aġġusta l-ispazju vojt.
6. Jekk it-temperatura tkun għolja, neħħi l-iskala fir-radjatur u l-ġakketta ta 'l-ilma tal-magna, aġġusta l-issikkar taċ-ċinturin tal-fann, imsewwi l-pompa ta' l-ilma, iċċekkja u aġġusta l-angolu tal-blade fan; jekk it-temperatura hija baxxa, iċċekkja jekk l-blinds humiex magħluqa sew, iċċekkja l-kundizzjoni tax-xogħol tat-termostat u ċċekkja l-ġakketta ta 'l-iżolazzjoni insulata bis-sħana.
7. Iċ-ċilindru tal-brejk jissaħħan, il-brejk jiġi mkaxkra, ir-reżistenza għaż-żieda fit-temperatura tiżdied, u l-vojt bejn it-tanbur tal-brejk u ż-żarbun tal-brejk għandu jiġi aġġustat.
